2025年12月16日，日本住友橡膠工業(yè)株式會(huì )社宣布完成全球品牌架構整合，未來(lái)集團旗下所有對外宣傳將統一使用“鄧祿普（Dunlop）”品牌。這一決定標志著(zhù)該集團為期一年的全球商標布局已全面完成，為鄧祿普這一百年品牌的全球化運營(yíng)掃清了法律障礙?！　∽∮严鹉z通過(guò)兩階段關(guān)鍵收購實(shí)現了品牌統一：今年1月獲得了歐洲、北美及大洋洲的四輪輪胎商標權；12月3日又從馬來(lái)西亞大陸輪胎公司取得新馬文三國的獨家使用權。至此，鄧祿普品牌在全球主要市場(chǎng)的歸屬問(wèn)題得到徹底解決?！　〈舜握吓c住友橡膠今年3月發(fā)布的“RISE 2035”長(cháng)期戰略深度契合。根據該戰略，鄧祿普被明確為集團全球化業(yè)務(wù)的核心載體。集團同步發(fā)布了全新的全球品牌宣言“Taking You Beyond”，該宣言將統一應用于輪胎、運動(dòng)及生活方式類(lèi)業(yè)務(wù)?！　≡谄放茟鹇灾?，住友橡膠還計劃通過(guò)三項舉措提升競爭力：擴充高端輪胎產(chǎn)品線(xiàn)以?xún)?yōu)化利潤結構；強化賽車(chē)等體育營(yíng)銷(xiāo)增強品牌影響力；在歐洲增設分支機構以深化本土化運營(yíng)。這些措施共同構成了其角逐全球高端輪胎市場(chǎng)的系統方案?！　≡谌蜉喬バ袠I(yè)集中度持續提升的背景下，品牌整合已成為頭部企業(yè)強化競爭優(yōu)勢的重要策略。住友橡膠此次統一品牌，不僅能夠減少多品牌運營(yíng)的內耗，更能集中資源打造單一強勢品牌，這與米其林、普利司通等對手的“主品牌+子品牌”矩陣形成差異化競爭。在電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎、高性能輪胎等高端細分市場(chǎng)增速顯著(zhù)的行業(yè)趨勢下，強化鄧祿普的品牌認知和技術(shù)形象，有助于住友橡膠在利潤率更高的市場(chǎng)區間獲取更大份額，為其2035戰略目標的實(shí)現構建品牌基石。

　　2025年12月11日，米其林集團宣布其與IFPEN及Axens合作開(kāi)展的BioButterfly聯(lián)合項目取得重要進(jìn)展。該項目驗證了采用生物基丁二烯制造合成橡膠的技術(shù)路徑，并計劃自2026年起啟動(dòng)商業(yè)化生產(chǎn)?！　≡谖挥诜▏柖喟蜕沟氖痉豆S(chǎng)中，項目團隊已成功利用生物乙醇及第二代生物乙醇為原料生產(chǎn)出生物基丁二烯，并完成其在丁二烯橡膠（BR）及丁苯橡膠（SBR）合成中的應用測試。米其林表示，所生產(chǎn)的生物基丁二烯性能表現穩定，符合嚴格的聚合物級規格要求。這一成果標志著(zhù)該技術(shù)在減少輪胎產(chǎn)業(yè)碳足跡方面邁出關(guān)鍵一步?！　俜叫畔?，該示范裝置于2023年7月投入運行，旨在驗證生產(chǎn)工藝并降低后續規?；L(fēng)險。目前合作方正致力于在2026年中前完成技術(shù)認證，為商業(yè)化推廣鋪平道路?！　〈舜芜M(jìn)展也與米其林近年推動(dòng)的可持續發(fā)展戰略相呼應。2025年6月，該公司推出Pilot Sport Endurance 2026輪胎系列，宣稱(chēng)采用50%可持續材料。根據其2030年戰略規劃，米其林目標在2030年將輪胎中可持續原材料比例提升至40%，并于2050年實(shí)現碳中和?！　≡谌蛱贾泻团c循環(huán)經(jīng)濟轉型趨勢下，輪胎行業(yè)正加速向可再生、可回收材料方向迭代。據《全球可持續輪胎市場(chǎng)報告》預測，到2030年，可持續材料在輪胎中的平均使用比例將較目前提升三倍以上。生物基原材料如生物基丁二烯、蒲公英橡膠等，因其可顯著(zhù)降低產(chǎn)品全生命周期碳排放，已成為行業(yè)研發(fā)熱點(diǎn)。米其林此次技術(shù)突破，不僅有望推動(dòng)合成橡膠原料的綠色替代，也為整個(gè)行業(yè)在高性能與可持續兼顧的路徑上提供了可參照的產(chǎn)業(yè)化樣本。未來(lái)，隨著(zhù)相關(guān)材料規?；a(chǎn)與成本下降，生物基材料或將成為輪胎企業(yè)實(shí)現綠色轉型與競爭力重塑的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。

　　近日，山東新大陸橡膠科技有限公司在柬埔寨規劃的年產(chǎn)450萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎項目正式完成備案。這是該公司繼今年3月在馬來(lái)西亞布局生產(chǎn)基地后，在東南亞投建的第二座海外工廠(chǎng)，展現了其全球化產(chǎn)能布局的加速推進(jìn)?！　私?，新大陸橡膠首座海外工廠(chǎng)位于馬來(lái)西亞霹靂州拉律馬登縣，占地196.7畝，總投資6.3億元，規劃年產(chǎn)400萬(wàn)條半鋼胎及20萬(wàn)條全鋼胎，預計2026年10月建成投產(chǎn)。僅隔九個(gè)月，企業(yè)再度落子柬埔寨，規劃年產(chǎn)能達450萬(wàn)條半鋼胎。至此，其在東南亞地區規劃總年產(chǎn)能已達850萬(wàn)條?！　⌒麓箨懴鹉z成立于2012年，總部位于山東臨沂沂水縣廬山工業(yè)園。公司自創(chuàng )立以來(lái)堅持差異化戰略，專(zhuān)注SUV越野輪胎細分市場(chǎng)，旗下科馬仕（COMFORSER）與路酷澤（ROADCRUZA）品牌在國內外享有較高知名度。企業(yè)重視研發(fā)創(chuàng )新，擁有超百人專(zhuān)業(yè)團隊，已獲40余項專(zhuān)利，在國內越野輪胎市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位?！　∧壳?，新大陸橡膠在山東臨沂的生產(chǎn)基地占地480畝，總投資20億元，具備1200萬(wàn)套高性能半鋼子午線(xiàn)輪胎及6萬(wàn)噸炭黑的年產(chǎn)能。海外工廠(chǎng)的陸續建設，將有助于企業(yè)優(yōu)化供應鏈、貼近國際市場(chǎng)，構建更穩固的全球運營(yíng)體系?！　〗陙?lái)，國內輪胎企業(yè)紛紛加快“出?！辈椒?，尤其在東南亞地區建廠(chǎng)已成為行業(yè)趨勢。這一方面是為應對國際貿易環(huán)境變化，降低關(guān)稅與物流成本；另一方面也能借助區域貿易協(xié)定，提升在全球市場(chǎng)的競爭力。新大陸橡膠聚焦細分領(lǐng)域，通過(guò)技術(shù)積累與精準擴產(chǎn)，在激烈競爭中走出一條差異化、全球化的發(fā)展路徑，也為山東輪胎產(chǎn)業(yè)集群的轉型升級提供了參考。

　　近日，豐源輪胎公司在廣西北海舉辦2025年度合作伙伴大會(huì )，吸引全球超過(guò)200家核心合作伙伴參加。大會(huì )回顧了過(guò)去一年的戰略進(jìn)展，并正式發(fā)布了面向新能源汽車(chē)市場(chǎng)的E-CHARGER系列專(zhuān)用輪胎新品，展現出該公司在行業(yè)轉型期的市場(chǎng)應變與產(chǎn)品創(chuàng )新方向?！　?huì )上，公司管理層系統總結了2025年在復雜市場(chǎng)環(huán)境下的業(yè)務(wù)突破與戰略落地成果，并闡述了2026年的發(fā)展規劃。作為會(huì )議的重要環(huán)節，全新推出的E-CHARGER系列輪胎聚焦新能源汽車(chē)對輪胎性能的特殊需求，重點(diǎn)在耐磨性、抓地力和靜音性三大方面進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化，旨在為新能源車(chē)主提供更安全、耐用且舒適的輪胎解決方案?！　‘斍?，隨著(zhù)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉型，新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續快速增長(cháng)，對專(zhuān)用輪胎的需求也日益凸顯。與傳統燃油車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)因電池重量大、扭矩輸出特性不同，對輪胎的承載、耐磨和靜音等方面提出了更高要求。在此背景下，國內外主流輪胎企業(yè)紛紛布局新能源專(zhuān)用輪胎產(chǎn)品線(xiàn)，推動(dòng)細分市場(chǎng)競爭加速?！　⌒袠I(yè)分析指出，新能源車(chē)輪胎不僅是傳統產(chǎn)品的簡(jiǎn)單適配，更成為輪胎企業(yè)展現材料科學(xué)、結構設計與噪音控制等綜合技術(shù)實(shí)力的重要賽道。豐源輪胎此次推出E-CHARGER系列，既是響應市場(chǎng)趨勢的積極舉措，也體現了其瞄準細分賽道、通過(guò)產(chǎn)品差異化構建競爭力的發(fā)展思路。在行業(yè)整體承壓、同質(zhì)化競爭加劇的背景下，持續的技術(shù)投入與清晰的市場(chǎng)定位，將成為輪胎企業(yè)突圍的關(guān)鍵?！　‰S著(zhù)2026年戰略合作的現場(chǎng)簽署，豐源輪胎表示將繼續與合作伙伴深化協(xié)作，共同開(kāi)拓市場(chǎng)新空間。

　　12月12日，中央企業(yè)退役新能源設備循環(huán)利用合作座談會(huì )在京召開(kāi)。國務(wù)院國資委社會(huì )責任局副局長(cháng)張曉松，中國資環(huán)黨委常委、副總經(jīng)理文峰參加會(huì )議?！　?huì )上，資環(huán)新能源作題為《破解退役新能源設備處置難題 構建綠色循環(huán)體系》的工作匯報，中國華能、中國大唐、中國華電、國家電投、中國國新、中國中檢等央企的有關(guān)部門(mén)和單位負責人圍繞循環(huán)體系構建、處置通道暢通、合作機制完善等議題進(jìn)行了交流研討。文峰在發(fā)言中表示，中國資環(huán)自成立以來(lái)，深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記就組建集團作出的重要指示精神，著(zhù)力暢通資源循環(huán)利用鏈條，努力打造全國性、功能性的資源循環(huán)再利用平臺。中國資環(huán)愿與各方攜手，深化戰略協(xié)同、強化業(yè)務(wù)互補，發(fā)揮平臺功能和服務(wù)支撐作用，共同完善資源循環(huán)利用鏈條，引領(lǐng)我國資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！　‰S著(zhù)我國新能源產(chǎn)業(yè)多年高速發(fā)展，早期投運的風(fēng)電、光伏設備正逐步進(jìn)入退役期，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池也迎來(lái)規?；艘酃濣c(diǎn)。這些看似“報廢”的設備，其實(shí)并非無(wú)用的垃圾，而是蘊含巨大價(jià)值的“城市礦山”，退役新能源設備循環(huán)利用已成為支撐產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)?！　∥覈鳛槿蜃畲蟮娘L(fēng)電、光伏制造和應用大國，累計裝機量和新增裝機量長(cháng)期穩居世界第一。數據顯示，預計到2030年，全國累計退役的風(fēng)電和光伏設備廢棄物將達到3500萬(wàn)噸。其中每兆瓦風(fēng)電設備可回收鋼鐵、銅、鋁等材料100至240噸，每兆瓦光伏設備能回收銅、鋁、塑料等材料60至80噸，再加上動(dòng)力電池中富含的鋰、鈷、鎳等戰略資源，循環(huán)利用的資源價(jià)值十分可觀(guān)?！　∶鎸磳⒌絹?lái)的退役高峰，國家層面早已提前布局。國家發(fā)展改革委等部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)退役風(fēng)電、光伏設備循環(huán)利用的指導意見(jiàn)》明確，到2025年要基本建立退役設備處理責任機制，完善相關(guān)標準規范并突破關(guān)鍵技術(shù)；到2030年形成成熟的全流程循環(huán)利用技術(shù)體系，讓資源循環(huán)能力與退役規模相匹配。這一系列政策部署，為行業(yè)發(fā)展劃定了清晰的路線(xiàn)圖?！　⊥艘坌履茉丛O備循環(huán)利用是項系統性工程，涉及回收、拆解、再利用等多個(gè)環(huán)節，需要多方協(xié)同發(fā)力。12月12日，中央企業(yè)退役新能源設備循環(huán)利用合作座談會(huì )在京召開(kāi)，中國華能、中國大唐、中國華電等多家央企負責人圍繞循環(huán)體系構建、處置通道暢通等議題展開(kāi)研討，標志著(zhù)行業(yè)協(xié)同發(fā)展進(jìn)入新階段。

　　12月9日至11日，中東地區規模最大的法蘭克福汽配展在迪拜世貿中心舉行，吸引全球超2200家參展商及數萬(wàn)采購商參與。中國輪胎行業(yè)首家全球“燈塔工廠(chǎng)”——貴州輪胎，攜多款全新PCR（乘用車(chē)輪胎）、TBR（載重輪胎）及全鋼工程胎產(chǎn)品亮相，展示“中國智造”在輪胎領(lǐng)域的創(chuàng )新實(shí)力?！　”敬握箷?huì )上，貴州輪胎首次正式推出針對中東市場(chǎng)研發(fā)的PCR系列產(chǎn)品。該系列涵蓋UHP（超高性能）、HP（高性能）、MT（泥地胎）、RT（全地形）及四季輪胎等多類(lèi)用途，通過(guò)硅膠配方與花紋設計優(yōu)化，提升燃油經(jīng)濟性、濕地制動(dòng)及行駛安全性，適應高溫干燥氣候與復雜路況?！　≌古_工作人員介紹，此次新品依托公司在乘用車(chē)輪胎領(lǐng)域的技術(shù)積累，專(zhuān)為中東特殊環(huán)境開(kāi)發(fā)，具備耐高溫、抗老化與強抓地力特性?！　∽鳛檩喬バ袠I(yè)全球數字化典范，貴州輪胎借助40多項工業(yè)4.0技術(shù)，實(shí)現生產(chǎn)全流程智能化升級。自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)可在25秒內完成一條高精度胎圈生產(chǎn)，5G與物聯(lián)網(wǎng)系統覆蓋全程，AI驅動(dòng)智能排產(chǎn)與配方推薦，數字助手實(shí)現故障預警與快速維修。相關(guān)改造使其勞動(dòng)生產(chǎn)率提升68%，產(chǎn)品缺陷率降低57%，庫存減少34%?！　∧壳?，貴州輪胎依托中國貴陽(yáng)與越南龍江雙基地布局，構建覆蓋140多個(gè)國家和地區的營(yíng)銷(xiāo)體系。此次參展是其深化中東市場(chǎng)、推進(jìn)國際化戰略的重要一步?！　‰S著(zhù)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉型，市場(chǎng)對高性能、環(huán)保型輪胎需求持續增長(cháng)。中東及非洲地區基建項目增加，也在推動(dòng)工程胎與特種輪胎市場(chǎng)擴容。貴州輪胎以“燈塔工廠(chǎng)”為支撐，通過(guò)產(chǎn)品區域化定制與綠色技術(shù)投入，有望在競爭激烈的全球輪胎市場(chǎng)中進(jìn)一步拓展份額，引領(lǐng)行業(yè)智能制造與可持續發(fā)展方向。

　　在傳統農業(yè)中，田間除草往往意味著(zhù)繁重的人工勞動(dòng)或大規模的化學(xué)藥劑噴灑。然而，隨著(zhù)農業(yè)科技的發(fā)展，一種基于高能激光的物理除草方式正逐漸進(jìn)入公眾視野，為農業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)新的綠色變革?！　〖す獬菁夹g(shù)利用激光器發(fā)射的高能量光束，精準照射雜草生長(cháng)點(diǎn)，使其組織內水分瞬間汽化，從而實(shí)現細胞結構的破壞與雜草死亡。該技術(shù)能量可控、指向性強，可針對不同雜草進(jìn)行精準清除，最大程度減少對作物的影響。技術(shù)優(yōu)勢明顯，契合綠色農業(yè)趨勢　　與化學(xué)除草相比，激光除草具備多重優(yōu)勢：全程無(wú)化學(xué)藥劑使用，杜絕農藥殘留，保護土壤生態(tài)與傳粉昆蟲(chóng)；通過(guò)熱效應物理滅草，雜草難以產(chǎn)生“抗性”；借助計算機視覺(jué)與AI識別，可精準區分作物與雜草，避免誤傷；作用迅速，能耗相對集中，且具備全天候自動(dòng)化作業(yè)潛力?！　∧壳?，該技術(shù)已在部分地區開(kāi)展示范應用。在黑龍江黑河市的大豆試驗田中，由華工科技與哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的全天時(shí)智能激光除草機器人，搭載多組激光頭，識別至清除雜草僅需5毫秒，單日作業(yè)面積可達60畝以上，較人工噴藥效率顯著(zhù)提升。測試還表明，使用該技術(shù)的地塊蚯蚓數量比傳統農田高出3倍，土壤有機質(zhì)含量年提升0.2%?！　≡谛陆尢镏?，激光除草機器人同樣表現出色。通過(guò)AI視覺(jué)識別，設備能在0.3秒內灼燒雜草而不損傷棉苗，作業(yè)效率達人工除草的5倍以上，并助力棉花實(shí)現有機種植，提升產(chǎn)品附加值。據新疆農業(yè)科學(xué)院統計，2024年推廣該技術(shù)后，棉田單產(chǎn)提升約10%，經(jīng)濟效益與生態(tài)效益同步顯現。仍需突破成本、效率與環(huán)境適應性瓶頸　　盡管前景廣闊，激光除草技術(shù)要實(shí)現大規模商業(yè)化仍面臨多項挑戰。設備成本高昂，核心激光器壽命有限，維護復雜度高；作業(yè)速度受識別精度限制，難以應對高密度雜草田塊；對雜草生長(cháng)階段敏感，僅對幼草效果顯著(zhù)；視覺(jué)系統在雨霧、強光等環(huán)境下識別率下降，對田塊平整度與作物遮擋情況也有一定要求?！　〈送?，高能激光的安全風(fēng)險也不容忽視。依據國家標準GB 44703-2024，相關(guān)設備屬于高風(fēng)險等級，必須配備完備的安全防護與現場(chǎng)管理措施，防范人體傷害與火災隱患。行業(yè)展望：融入精準農業(yè)，助力可持續發(fā)展　　激光除草技術(shù)被視為精準農業(yè)與有機農業(yè)的重要工具，尤其適用于高價(jià)值作物種植及對化學(xué)藥劑有限制的生產(chǎn)體系。業(yè)內專(zhuān)家指出，該技術(shù)更適合作為綜合雜草治理策略的一部分，與機械、覆蓋等除草方式協(xié)同使用，構建環(huán)境友好的農田管理閉環(huán)?！　‰S著(zhù)我國高標準農田建設持續推進(jìn)，農業(yè)綠色轉型需求日益增強，激光除草為代表的智能農藝裝備有望迎來(lái)更廣闊的應用空間。未來(lái)，通過(guò)技術(shù)迭代降低成本、提升作業(yè)效率與環(huán)境適應性，激光除草或將成為農業(yè)現代化與可持續發(fā)展的重要推動(dòng)力。

　　近日，山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布“第九批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)擬認定名單”,19家橡膠輪胎行業(yè)企業(yè)入圍?！　∽鳛橄鹉z工業(yè)大省，山東省此次入圍名單的產(chǎn)品涉及廣泛，包括輪胎（力車(chē)胎）、橡膠及炭黑和胎圈鋼絲等原輔材料、輸送帶、橡膠制品等?！　∑渲?，輪胎（力車(chē)胎）入圍企業(yè)9家，占總數的1/2?！　∶麊喂酒跒?025年11月25日至2025年12月1日。

　　近日，阿卜杜拉國王科技大學(xué)（KAUST）的研究人員在環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域取得重要突破，發(fā)現海洋中廣泛存在的微生物已進(jìn)化出能夠降解聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）塑料的特殊酶——PETase。該研究已于科技媒體SSBCrack上發(fā)布?！　ET塑料作為一種常見(jiàn)的聚酯材料，因強度高、透明度好且化學(xué)性質(zhì)穩定，被廣泛應用于飲料瓶、食品容器及合成纖維等領(lǐng)域。長(cháng)期以來(lái)，其在自然界中難以降解，成為全球性環(huán)境問(wèn)題?！　⊙芯繄F隊通過(guò)人工智能建模、基因篩選及實(shí)驗室驗證，識別出名為“M5基序”的關(guān)鍵結構特征。該基序可作為判斷PETase酶是否具備高效降解活性的“分子指紋”。攜帶完整M5基序的海洋細菌，已證實(shí)在實(shí)驗環(huán)境下能有效分解PET塑料?！　∵M(jìn)一步分析顯示，編碼該高效酶的基因在全球海洋中呈高度活躍狀態(tài)，特別是在塑料污染嚴重的海域。研究人員對來(lái)自全球不同地點(diǎn)的400多個(gè)海洋樣本進(jìn)行檢測，發(fā)現近80%的樣本中均存在具備M5基序的功能性PETase，其分布范圍覆蓋從表層環(huán)流至近2000米深的深海區域?！　”M管這一發(fā)現表明自然界已在分子層面對塑料污染做出響應，但研究聯(lián)合負責人、海洋生態(tài)學(xué)家卡洛斯?杜阿爾特強調，自然降解速度遠不足以應對當前塑料污染規模，塑料在降解前仍會(huì )對海洋生態(tài)及人類(lèi)健康造成持續危害?！　≡撗芯繛樗芰系纳锘厥占夹g(shù)提供了新方向。通過(guò)借鑒海洋微生物自然演化出的高效降解模型，科學(xué)家有望在實(shí)驗室中優(yōu)化設計出可用于工業(yè)化處理乃至家庭場(chǎng)景的高效降解酶，推動(dòng)塑料閉環(huán)回收進(jìn)程。隨著(zhù)全球塑料污染治理日益緊迫，生物降解技術(shù)或將成為未來(lái)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要突破點(diǎn)之一。

　　近日，倍耐力宣布專(zhuān)為全新保時(shí)捷911 GT3開(kāi)發(fā)兩款定制高性能輪胎——P Zero R與P Zero Trofeo RS，進(jìn)一步強化雙方在高端輪胎定制化領(lǐng)域的合作。此舉延續了倍耐力為保時(shí)捷911全系提供專(zhuān)屬輪胎規格的戰略，也體現了輪胎行業(yè)正向高度個(gè)性化、技術(shù)集成化方向邁進(jìn)?！　?，P Zero R輪胎注重全天候性能與實(shí)用平衡，適用于日常駕駛與高性能需求。其配方針對濕滑路面優(yōu)化，工作溫度范圍寬，前后輪差異化設計提升了操控精準度與耐用性。而P Zero Trofeo RS則延續了此前為911 GT3 RS開(kāi)發(fā)的技術(shù)積淀，主打賽道級抓地力與持久穩定性，被多家國際汽車(chē)媒體評價(jià)為“可上路的賽道輪胎”?！　≈档藐P(guān)注的是，兩款輪胎側壁均帶有“N”標識，代表其通過(guò)保時(shí)捷官方認證。倍耐力透露，本次開(kāi)發(fā)依托其米蘭與Breuberg研發(fā)中心的虛擬仿真技術(shù)，使開(kāi)發(fā)周期與原型胎用量均降低約30%，反映數字化研發(fā)在輪胎工業(yè)中的應用日趨深入?！　⌒袠I(yè)觀(guān)察指出，輪胎企業(yè)與高端汽車(chē)品牌的深度綁定，已成為技術(shù)競爭的重要賽道。除了倍耐力與保時(shí)捷，米其林、固特異等企業(yè)也紛紛與寶馬、奔馳等品牌推出合作定制輪胎，旨在通過(guò)協(xié)同研發(fā)提升整車(chē)性能與品牌溢價(jià)。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，輪胎在低噪音、高承載、續航優(yōu)化等方面的需求進(jìn)一步推動(dòng)材料與結構創(chuàng )新。未來(lái)，定制化、智能化、綠色化將成為輪胎產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵方向?！　”敬伪赌土εc保時(shí)捷的合作，不僅是單一產(chǎn)品迭代，更是高端輪胎從“配套”走向“融合”的縮影，預示著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游技術(shù)共研的模式將更加常態(tài)化。

　　12月11日，韓泰輪胎位于美國田納西州的工廠(chǎng)啟動(dòng)試生產(chǎn)，首批產(chǎn)品預計本月下線(xiàn)。該擴建項目總投資約16億美元，全面投產(chǎn)后，其乘用車(chē)及輕卡輪胎年產(chǎn)能將提升至1100萬(wàn)條，并新增100萬(wàn)條卡客車(chē)輪胎產(chǎn)能，總產(chǎn)能達1200萬(wàn)條?！　”泵朗琼n泰輪胎的核心市場(chǎng)，今年第三季度貢獻其全球輪胎收入的23.3%。自2017年田納西工廠(chǎng)投產(chǎn)以來(lái)，韓泰在北美市場(chǎng)的營(yíng)收已從1.92萬(wàn)億韓元增長(cháng)至2.34萬(wàn)億韓元，增幅達21.9%。然而，目前該公司在北美銷(xiāo)售的輪胎中仍有約75%依賴(lài)從韓國和印度尼西亞進(jìn)口。通過(guò)此次產(chǎn)能擴張，韓泰計劃將北美本地化生產(chǎn)比例提升至50%左右，以降低對進(jìn)口的依賴(lài)?！　∵@一布局明顯著(zhù)眼于應對美國近年來(lái)的貿易政策動(dòng)向。隨著(zhù)輪胎“雙反”等貿易保護措施持續影響全球供應鏈，提高在銷(xiāo)售市場(chǎng)的本地化生產(chǎn)率，不僅有助于企業(yè)減輕關(guān)稅負擔、降低物流成本，也能更快響應客戶(hù)需求，增強與北美整車(chē)廠(chǎng)的合作競爭力，拓展原配輪胎等業(yè)務(wù)機會(huì )?！　⌒袠I(yè)觀(guān)察顯示，韓泰的產(chǎn)能調整是全球輪胎企業(yè)供應鏈區域化重組的縮影。包括米其林、固特異等國際品牌也在加速在美洲、歐洲及亞洲本地化布局，以貼近市場(chǎng)、規避貿易風(fēng)險。韓泰表示，隨著(zhù)田納西工廠(chǎng)產(chǎn)能提升，公司將減少從亞洲向美國的出口，轉而將韓國與印尼工廠(chǎng)的產(chǎn)能更多投向東南亞、非洲及中東等增長(cháng)市場(chǎng)，優(yōu)化全球產(chǎn)能配置?！　≡谌蛸Q易環(huán)境不確定性增加、新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，輪胎企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)本地化與供應鏈靈活性，正成為其抵御風(fēng)險、保持競爭力的關(guān)鍵戰略。韓泰此次北美擴產(chǎn)，不僅意在鞏固區域市場(chǎng)地位，也反映出輪胎產(chǎn)業(yè)正在從“全球制造、全球銷(xiāo)售”逐步轉向“區域生產(chǎn)、區域供應”的新模式。

　　12月7日，由上海證券報與中國證券網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2025上證（巢湖）上市公司高質(zhì)量發(fā)展大會(huì )”在安徽合肥舉行。大會(huì )對在高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中積極作為、表現突出的上市公司進(jìn)行了表彰。三角輪胎憑借出色的治理表現與持續穩健的發(fā)展態(tài)勢，榮獲本屆“上證鷹·金質(zhì)量”獎?！　　吧献C鷹·金質(zhì)量”獎旨在表彰先進(jìn)，激發(fā)市場(chǎng)活力，助力中國資本市場(chǎng)行穩致遠。此次獲獎，不僅是對三角輪胎規范運作、高質(zhì)量信息披露工作的充分肯定，更是對三角輪胎長(cháng)期重視投資者關(guān)系管理、積極履行社會(huì )責任、持續推動(dòng)可持續與高質(zhì)量發(fā)展的肯定?！　〗陙?lái)，三角輪胎始終堅持將完善公司治理作為高質(zhì)量發(fā)展的基石，持續夯實(shí)規范運作基礎。嚴格遵循監管要求，高質(zhì)量完成定期報告、ESG報告及各類(lèi)臨時(shí)公告的信息披露工作，全面、準確、及時(shí)地向市場(chǎng)傳遞公司發(fā)展戰略、經(jīng)營(yíng)成果以及在環(huán)境、社會(huì )與治理（ESG）方面的實(shí)踐進(jìn)展，積極展現企業(yè)責任擔當?！　≡谕顿Y者關(guān)系管理方面，主動(dòng)發(fā)揮“雙向傳導”作用，通過(guò)業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )、投資者熱線(xiàn)、上證e互動(dòng)平臺、路演交流等多種形式與渠道，持續傳遞企業(yè)價(jià)值，保持與投資者的良性互動(dòng)。2025年7月，三角輪胎積極參與上海證券交易所組織的“我是股東 走進(jìn)滬市上市公司”活動(dòng)，邀請投資者實(shí)地參觀(guān)生產(chǎn)一線(xiàn)，深入了解企業(yè)運營(yíng)與智能制造成果，進(jìn)一步增強了投資者信心與認同感?！　⊥瑫r(shí)，三角輪胎始終秉持“與投資者共享發(fā)展成果”的理念，致力于為股東創(chuàng )造長(cháng)期穩定回報，建立了持續、穩定、可預期的分紅機制，連續多年實(shí)施現金分紅，切實(shí)保障了廣大股東的投資收益，贏(yíng)得了資本市場(chǎng)的信賴(lài)。

　　12月9日，位于婺城區臨江工業(yè)園區的利珉環(huán)衛數字化再生資源分揀處置中心項目主體工程已通過(guò)竣工驗收，正式進(jìn)入室內裝修與設備選購階段。該項目總建筑面積達22521.8平方米，建成后預計年分揀加工處置再生資源能力可達5萬(wàn)噸，將顯著(zhù)提升區域固廢資源化利用水平。項目規模與產(chǎn)能布局　　項目位于330國道以東、橫一路以南、西溪街以西地塊，建設內容包括1棟辦公樓與2座標準化廠(chǎng)房。其中：　　2號廠(chǎng)房配備高價(jià)值再生資源分揀線(xiàn)，主要用于廢舊金屬、紙板等物料的分揀處理；　　3號廠(chǎng)房配置低價(jià)值再生資源分揀線(xiàn)，專(zhuān)注處理廢舊塑料、布料、玻璃等物料?！　〕齻鹘y分揀業(yè)務(wù)外，該項目還將加工生產(chǎn)RDF成型料、生物質(zhì)燃料棒等清潔能源產(chǎn)品，實(shí)現垃圾的“變廢為寶”。今年10月中下旬，浙江利珉環(huán)境科技有限公司已開(kāi)始探索一般工業(yè)垃圾運營(yíng)模式，目前初步建成6000平方米的一般工業(yè)垃圾分揀處置場(chǎng)地。分揀后的再生資源已銷(xiāo)往龍游、蘭溪等地，應用于包裝、造紙等行業(yè)，提前構建資源化利用下游鏈路。數字化平臺賦能全流程閉環(huán)　　項目依托利珉數字環(huán)衛云平臺及杭州研發(fā)中心技術(shù)支撐，將配置數字化管理平臺，并與政府職能部門(mén)實(shí)現數據對接，構建固廢從“收集—運輸—分揀—再生”的全流程閉環(huán)監管體系?！　」靖笨偨?jīng)理陳林鋒介紹，企業(yè)或個(gè)人可通過(guò)“金婺清運通”小程序在線(xiàn)預約清運服務(wù)，系統自動(dòng)派車(chē)運送工業(yè)固廢至分揀中心。政府端可實(shí)時(shí)追蹤每單固廢流向，確保流程合規可控。該平臺目前仍在完善中，計劃于今年12月底上線(xiàn)運行?！　」究偨?jīng)理劉余碧表示，項目秉持“用地集約化、生產(chǎn)潔凈化、原料無(wú)害化、能源低碳化”原則，下一步將加快精細化分揀設備選型與數字化轉型，提升資源回收效率。項目投產(chǎn)后不僅可創(chuàng )造經(jīng)濟價(jià)值，更有助于推進(jìn)婺城區固廢減量化、資源化，助力污染防治與“雙碳”目標實(shí)現。

　　近日，玲瓏輪胎位于歐洲的生產(chǎn)基地——玲瓏國際（歐洲）有限公司正式獲得福特汽車(chē)Q1認證，并舉行授旗儀式。該認證是福特供應商管理體系中的最高標準，從質(zhì)量體系、持續績(jì)效到現場(chǎng)改善等多個(gè)維度進(jìn)行嚴格評審，被視為進(jìn)入福特全球供應鏈的核心門(mén)檻?！　〈舜握J證標志著(zhù)歐洲玲瓏在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)運營(yíng)及服務(wù)水平等方面均已滿(mǎn)足福特的全球要求，成為其在歐洲市場(chǎng)的重要合作伙伴。這也是繼2021年泰國玲瓏獲得同一認證后，玲瓏輪胎在全球化戰略中的又一關(guān)鍵進(jìn)展，進(jìn)一步鞏固了其在高端配套市場(chǎng)的地位?！　W洲玲瓏作為中國輪胎企業(yè)在歐洲的首個(gè)生產(chǎn)基地，于2024年正式投產(chǎn)。工廠(chǎng)采用自動(dòng)化、數字化生產(chǎn)系統，已先后通過(guò)日產(chǎn)、大眾、奧迪等多家主流車(chē)企的審核。目前，該工廠(chǎng)員工總數約2300人，其中超過(guò)70%為塞爾維亞本地員工，通過(guò)跨文化管理機制實(shí)現了高效運營(yíng)?！　‰S著(zhù)與福特合作的深化，歐洲玲瓏年產(chǎn)1200萬(wàn)套半鋼子午線(xiàn)輪胎的產(chǎn)能將得到進(jìn)一步釋放，助力福特完善其在歐洲的供應鏈布局。就近化生產(chǎn)與高質(zhì)量體系的結合，也為全球產(chǎn)業(yè)鏈的穩定與韌性提供了實(shí)踐范例?！　「Ｌ仄?chē)代表在儀式中表示，歐洲玲瓏的加入增強了其供應鏈的整體競爭力。據悉，隨著(zhù)工廠(chǎng)產(chǎn)能逐步提升，雙方未來(lái)有望在新能源汽車(chē)輪胎等新興領(lǐng)域開(kāi)展更深入合作?！　〗陙?lái)，中國輪胎企業(yè)持續推進(jìn)國際化與高端化戰略，通過(guò)海外建廠(chǎng)、獲取國際認證等方式融入全球汽車(chē)供應鏈。玲瓏輪胎在歐洲獲得福特Q1認證，反映出中國制造在技術(shù)標準、質(zhì)量管控等方面已具備與國際接軌的實(shí)力。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉型的背景下，輪胎企業(yè)亦需在材料、靜音、低阻等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續投入，以應對新能源汽車(chē)帶來(lái)的新需求。本土化生產(chǎn)不僅有利于貼近市場(chǎng)、降低物流成本，也有助于企業(yè)更好地實(shí)施ESG管理，提升在全球可持續發(fā)展領(lǐng)域的參與度。

　　12月8日，位于咸寧高新區的湖北金田輪胎有限公司二期車(chē)間正式進(jìn)入規?；a(chǎn)階段。據悉，該項目總投資達30億元，全面投產(chǎn)后預計可實(shí)現年產(chǎn)值13億元，創(chuàng )造就業(yè)崗位約1000個(gè)?！　〈舜瓮懂a(chǎn)的二期項目專(zhuān)注于半鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)，年產(chǎn)能設計為600萬(wàn)套。項目采用了來(lái)自美國、英國、意大利等國家的先進(jìn)生產(chǎn)設備，并通過(guò)了IATF16949、DOT、CCC、ECE等多項國際認證，具備多項自主輪胎專(zhuān)利技術(shù)。該企業(yè)一期年產(chǎn)200萬(wàn)套全鋼子午線(xiàn)輪胎項目已于2021年投產(chǎn)，至此，企業(yè)已構建起“全鋼+半鋼”雙產(chǎn)品線(xiàn)協(xié)同發(fā)展的格局?！　∧壳?，該企業(yè)旗下?lián)碛卸鄠€(gè)自主品牌，產(chǎn)品已銷(xiāo)往全球超100個(gè)國家與地區。二期產(chǎn)能的釋放，將有助于其進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)布局，更深度地參與國內國際市場(chǎng)的雙循環(huán)?！　〗陙?lái)，中國輪胎行業(yè)持續推動(dòng)產(chǎn)能升級與全球化布局。一方面，頭部企業(yè)加速海外基地建設以貼近市場(chǎng)、應對貿易環(huán)境變化；另一方面，國內新建或擴建項目則更側重于智能化、綠色化轉型，通過(guò)引入國際高端設備與工藝，提升產(chǎn)品在節能、靜音、耐磨等性能指標上的競爭力。從全鋼到半鋼的產(chǎn)能拓展，也反映出企業(yè)正積極調整產(chǎn)品結構，以覆蓋商用車(chē)與乘用車(chē)等更廣泛的市場(chǎng)需求。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，低滾阻、高載重等適配電動(dòng)車(chē)的輪胎技術(shù)，或將成為行業(yè)下一步研發(fā)與投資的重點(diǎn)方向。